駅街区・南街区の開発が進行中

１９７３年の創業以来、東急グループが計画・展開する街づくり、鉄道施設、集合住宅、商業施設等に参画してきた東急設計コンサルタント。その建築設計本部には6つのグループが存在しているが、なかでも渋谷駅周辺開発プロジェクトの設計から監理まで手がけているのが、「渋谷開発グループ」である。
「この名称になったのは今年に入ってからですが、以前から渋谷関連が仕事の中心。具体的には、渋谷ヒカリエと東急キャピトルタワーにかかわったメンバーが中心になって生まれたチームです」と、グループ長の遠藤郁郎氏は言う。

現在、同グループが担当しているプロジェクトは大きく２つある。一つは「渋谷駅街区」と呼ばれるＪＲ渋谷駅直上に位置するエリアの開発。東棟、西棟、中央棟の３棟により構成されており、シンボルタワーとなる「渋谷駅街区　東棟」は２０１９年度に完成予定だ。高さ２３０m、地区最大級のオフィスに加えて、屋上には展望施設を配する。また渋谷駅に乗り入れている鉄道施設の抜本的な改良により、乗り換えをスムーズにする計画だ。

もう一つは「渋谷駅南街区プロジェクト」。旧東横線渋谷駅及び高架線路跡地周辺が高層複合施設に変ぼうする。主用途はオフィスだが、中層部はホテル、低層部は商業施設や多目的ホールで構成。こちらは18年度の開業予定である。
「これまで渋谷３丁目エリアと、渋谷駅への接続が、国道２４６号線によって分断されていましたが、歩行者ネットワークの整備によって解消。渋谷駅南エリアの拠点となり新たな人の賑わいを創出します」

日本有数のターミナル駅の開発とあって、各方面から注目されているプロジェクトである。その面白さは日々、様々なタイミングで体感できるという。
「着工後、道行く人たちが現場内を眺めたり、写真を撮影したりしている姿を目にすると、このプロジェクトがかなり注目されていることを実感します。渋谷駅は、過去に何度も増築を重ねてきた経緯から、ある意味〝バリアブル〞な状況でした。この問題も抜本的に改善していきます」

巨大プロジェクトを一つにまとめる力

巨大プロジェクトを一つにまとめる力

渋谷開発グループのメンバーは18名。遠藤氏は彼らを「オールマイティ」と評する。
「駅街区も南街区も複合用途。オフィス、ホテル、商業施設、ホールなどと用途別に担当を決めていますが、メンバー一人ひとりが複数の用途を担当しながら、それぞれクロスさせています。これにより、お互いのバックアップがしやすい体制を目指しています」

また日々相対する関係者も、複数の事業主、都市計画、建築、河川、道路等の諸官庁と様々。多くの関係者と調整をして巨大プロジェクトを成立させるには、コミュニケーション力が何より要求される。
「ミーティングを適宜もって情報共有するのはもちろんのこと、自分の仕事がプロジェクト全体のなかでどんな意味を持っているのか意識させるようにしています。仕事に取り組むスタンスとして〝施主、施工者と設計事務所が一つのチームになって建物をつくり上げていくことでいいものができる〞。それを成し遂げることで、施主が期待する以上の建物をつくることが可能となると考えています」

20年以降も工事が継続される。これだけ長期のプロジェクトであるからして、メンバーのモチベーション維持もリーダーにとって重要な役割の一つ。「竣工日があまりに遠いと、達成感を実感できない」ためだ。直近の官庁手続きやプレゼンなど、１年程度の目標を示し、区切ることで、モチベーションの維持に努めているという。
「私が定年を迎えた後もプロジェクトが継続していくので（笑）、若手メンバーの起用・育成が必要です。コアとなる人材を育てながら、新たなメンバーを定期的に加えていき、10年先を見据えたチームづくりを進める。これがこれからの課題です」